產(chǎn)業(yè)鏈的較量

　　當然，在中國覬覦同一個市場的巨頭，不可避免的包括騰訊和百度。

　　馬化騰在10月公開表示，騰訊將建立基于社交的營銷系統(tǒng)，以此在移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造廣告價值。

　　在2012年百度開放大會中，李彥宏強調(diào)，將用百度云整合開放者和移動產(chǎn)業(yè)鏈。在解讀2012年第三季財報時，百度CFO李昕?稱移動搜索的年增長可以達三位數(shù)。相對騰訊而言，百度與谷歌的對峙顯然更加突出。

　　不過，同樣是搜索引擎，同樣是以廣告為營收引擎，但是，PC互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)的商業(yè)模式并不相同。PC端的搜索，通常以瀏覽器為入口；在移動互聯(lián)網(wǎng)上，用戶使用APP（應用軟件）的時間要遠高出移動瀏覽器，于是，將P C端搜索的廣告競價排名模式直接平移至手機端便產(chǎn)生了新挑戰(zhàn)。

　　“我看到的數(shù)據(jù)是，在智能手機中，搜索量增長非？欤，APP起到主導作用，比如攜程，只將P C網(wǎng)站轉(zhuǎn)換成移動的并不夠，A P P體現(xiàn)的互動和創(chuàng)意，是網(wǎng)站做不到的”，劉允指出。

　　李彥宏曾對海外分析師稱，百度正在同時提供移動網(wǎng)頁版的搜索和特殊優(yōu)化過的搜索APP，同時推出基于位置服務的百度地圖。

　　同樣是為了在移動互聯(lián)網(wǎng)的大生態(tài)圈中占據(jù)有利位置，谷歌力爭上游的利器，可追溯到2009年啟動的一筆價值7.5億美元對AdMob的收購。AdMob是一個移動應用廣告平臺，一方面能整合海量的移動應用，另一方面可對接品牌及行業(yè)廣告主，以此實現(xiàn)手機廣告分成以及產(chǎn)業(yè)鏈共贏。

　　艾瑞咨詢調(diào)查報告稱，2012年中國移動應用廣告市場收入很可能將增長一倍以上，達到約18億，超過移動搜索查詢創(chuàng)造的12億。

　　目前，擅長于APP廣告的AdMob平臺，每天廣告請求量可達40億，已覆蓋200個，包含30多萬個應用。

　　對于谷歌中國移動廣告的快速增長，洪波稱：“這是可信的。因為，對中國APP而言，大多數(shù)并不能通過用戶直接付費獲利，所以，可以依賴的是在移動應用中植入廣告。目前，雖然國內(nèi)開發(fā)者能選擇的移動廣告平臺并不少，但是，上規(guī)模的并不多。谷歌的AdMob平臺中廣告主非常龐大，開發(fā)者賺錢幾率則變高。”

　　2011年4月之后，觸控科技利用AdMob進行《捕魚達人》推廣，上線112天即達到1000萬次下載，在33個的App Store免費總榜到達過第一，不足三月即進賬500萬元人民幣。對此，觸控科技CEO陳昊芝指出：“中國目前的一些應用推廣廣告平臺對我們沒有吸引力，主要是規(guī)模太小。選擇AdMob，是因為它在iOS的平臺上資源會更多、更有效。將來還會更重視AdMob這個渠道。”

　　“AdMob是三年前收購的，那時候移動業(yè)務和廣告都處于非常萌芽的狀態(tài)，對此，谷歌是做了長足的準備”，劉允稱，AdMob與AdWords平臺整合之后，廣告主可以基于AdWords賬號投放各種形式（搜索、展示、視頻、App）的廣告，同時，可以選擇在桌面端或者是移動端投放。

　　當然，不容忽視的是，對于自主研發(fā)的Android系統(tǒng)，以及收購摩托羅拉之后，在智能手機軟硬件上的上下串聯(lián)，谷歌都很可能將其打造成為搶食移動廣告市場的新籌碼。